Живая память на дорогах страны
Двум локомотивам присвоили имена героев Великой Отечественной войны
В преддверии Дня Победы в локомотивном депо города Великие Луки состоялась торжественная церемония присвоения локомотивам имен машинистов, героев-железнодорожников: Героя Советского Союза Петра Ивановича Шлюйкова и Героя Социалистического Труда Михаила Ивановича Кушнера.
Участие в церемонии приняли представители Октябрьской железной дороги, первый заместитель главы города Великие Луки Сергей Гусев, заместитель главы администрации Великолукского района по социальной политике Елена Демьянчук, командир поискового отряда «ЛЕНПЕХ-ПЕТЕРГОФ» Александр Слесарчук, сын Михаила Ивановича Кушнера Николай Кушнер, неравнодушные жители города Великие Луки и Великолукского района, а также поисковики из Москвы – супруги Ольга и Александр Акинфиевы.
Как отметил Александр Слесарчук, который окончил то же самое пехотное училище, что и Герой Советского Союза Петр Шлюйков, работа по присвоению локомотивам имен героев-машинистов была начата еще в прошлом году. И вот, благодаря совместным усилиям руководства РЖД и благотворительного фонда «Честь имею», по железнодорожным путям нашей страны начнут свое путешествие два локомотива, служащие живым примером того, что в нашей стране помнят и чтят героев-победителей!
🎖Герой Советского Союза Петр Иванович Шлюйков
Петр Иванович Шлюйков, заместитель командира минометной роты 171-го стрелкового полка 182-й стрелковой дивизии 11-й армии Северо-Западного фронта, родился 10 июля 1922 года в деревне Михальки (ныне Лычевской волости) Великолукского района. В 1942 году он окончил Ленинградское военное пехотное училище и в этом же году присоединился к действующей армии.
В бою под Старой Руссой 23 февраля 1943 года отважный офицер-минометчик Петр Шлюйков во главе подразделения первым ворвался в окопы врага. Был взят важный опорный пункт в обороне противника. Несмотря на ранение, старший лейтенант Петр Шлюйков один продолжал сражаться до прихода подкрепления.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 марта 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Шлюйкову Петру Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением Ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
В 1944 году Петр Шлюйков вышел в отставку по ранению и поселился в городе Великие Луки. В 1950 году окончив совпартшколу в городе Калинине, работал инструктором военного отдела обкома ВКП (б)/КПСС, заместителем начальника по политической части лесозащитной станции. Скончался 22 января 1957 года, похоронен на Казанском кладбище города Великие Луки.
9 декабря 2018 года на родине Героя в деревне Михальки Лычевской волости Великолукского района был торжественно открыт бюст Петра Ивановича Шлюйкова.
🎖Герой Социалистического Труда Михаил Иванович Кушнер
Михаил Иванович Кушнер родился 21 ноября 1906 года в деревне Слободская Ишимского района Тюменской области в крестьянской семье. Трудовую деятельность начал в 1921 году путевым рабочим на станции Лиманская Свердловской железной дороги. В 1928-1933 годах проходил срочную службу в Красной Армии, в 129-м стрелковом полку, который квартировал в городе Великие Луки.
После службы остался жить в Великих Луках. Работал кочегаром в паровозном депо, затем — помощником машиниста, а с сентября 1938 года после окончания курсов при Великолукском железнодорожном техникуме самостоятельно повел поезда. Работал машинистом паровоза в депо города Осташков.
В Великую Отечественную войну продолжал работать машинистом паровоза на прифронтовых станциях. Боевое крещение получил на десятый день войны. Состав с наливными цистернами, который вела его бригада, попал под бомбежку. Загорелась одна из цистерн. Михаил Кушнер смог вывести состав из-под огня, с риском для жизни погасил пламя, устранил неисправности и довел эшелон до Великих Лук.
В середине августа 1941 года пулеметным огнем вражеского самолета была повреждена цилиндрическая часть паровозного котла, через пробоину стала вытекать вода. По правилам в таких случаях паровоз нужно было потушить, но тогда перегон пришлось бы закрыть на несколько часов, пока поезд не выведет вспомогательный локомотив. Кушнер, взвесив все «за» и «против», рискнул: поезд довел до станции и только на ней потушил паровоз.
В октябре 1943 года вел литерный состав с Осташкова до станции города Торопец, со спецгрузом — снарядами для «катюш». Несколько раз выводил состав из-под бомбежки. Когда в хвосте поезда была разбита тормозная магистраль, Кушнер под огнем противника пробрался в хвост поезда, устранил повреждение, и, вернувшись к паровозу, продолжил движение. Груз был спасен и благополучно доставлен к месту назначения.
Следуя обратно с санитарным поездом, будучи раненным, сумел все же увести эшелон из-под вражеской бомбежки, сохранив жизнь раненым бойцам. Уже на станции Осташков, остановив эшелон, потерял сознание от потери крови. В госпитале узнал о присвоении высокого звания.
За время войны машинист Кушнер сменил 15 разбитых снарядами и бомбами паровозов, был несколько раз ранен и контужен.
В послевоенное время работал машинистом в паровозном депо Великие Луки. Старший машинист, позднее — инспектор по безопасности движения, отдавал все силы и энергию восстановлению железнодорожного транспорта. В 1951 году был награждается медалью «За доблестный труд», в 1953 году — орденом Трудового Красного Знамени. В 1966 году вышел на пенсию.
Жил в городе Великие Луки.
Скончался 25 декабря 1986 года, похоронен в Великих Луках.
Награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, медалями.
Двум локомотивам присвоили имена героев Великой Отечественной войны
В преддверии Дня Победы в локомотивном депо города Великие Луки состоялась торжественная церемония присвоения локомотивам имен машинистов, героев-железнодорожников: Героя Советского Союза Петра Ивановича Шлюйкова и Героя Социалистического Труда Михаила Ивановича Кушнера.
Участие в церемонии приняли представители Октябрьской железной дороги, первый заместитель главы города Великие Луки Сергей Гусев, заместитель главы администрации Великолукского района по социальной политике Елена Демьянчук, командир поискового отряда «ЛЕНПЕХ-ПЕТЕРГОФ» Александр Слесарчук, сын Михаила Ивановича Кушнера Николай Кушнер, неравнодушные жители города Великие Луки и Великолукского района, а также поисковики из Москвы – супруги Ольга и Александр Акинфиевы.
Как отметил Александр Слесарчук, который окончил то же самое пехотное училище, что и Герой Советского Союза Петр Шлюйков, работа по присвоению локомотивам имен героев-машинистов была начата еще в прошлом году. И вот, благодаря совместным усилиям руководства РЖД и благотворительного фонда «Честь имею», по железнодорожным путям нашей страны начнут свое путешествие два локомотива, служащие живым примером того, что в нашей стране помнят и чтят героев-победителей!
🎖Герой Советского Союза Петр Иванович Шлюйков
Петр Иванович Шлюйков, заместитель командира минометной роты 171-го стрелкового полка 182-й стрелковой дивизии 11-й армии Северо-Западного фронта, родился 10 июля 1922 года в деревне Михальки (ныне Лычевской волости) Великолукского района. В 1942 году он окончил Ленинградское военное пехотное училище и в этом же году присоединился к действующей армии.
В бою под Старой Руссой 23 февраля 1943 года отважный офицер-минометчик Петр Шлюйков во главе подразделения первым ворвался в окопы врага. Был взят важный опорный пункт в обороне противника. Несмотря на ранение, старший лейтенант Петр Шлюйков один продолжал сражаться до прихода подкрепления.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 марта 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Шлюйкову Петру Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением Ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
В 1944 году Петр Шлюйков вышел в отставку по ранению и поселился в городе Великие Луки. В 1950 году окончив совпартшколу в городе Калинине, работал инструктором военного отдела обкома ВКП (б)/КПСС, заместителем начальника по политической части лесозащитной станции. Скончался 22 января 1957 года, похоронен на Казанском кладбище города Великие Луки.
9 декабря 2018 года на родине Героя в деревне Михальки Лычевской волости Великолукского района был торжественно открыт бюст Петра Ивановича Шлюйкова.
🎖Герой Социалистического Труда Михаил Иванович Кушнер
Михаил Иванович Кушнер родился 21 ноября 1906 года в деревне Слободская Ишимского района Тюменской области в крестьянской семье. Трудовую деятельность начал в 1921 году путевым рабочим на станции Лиманская Свердловской железной дороги. В 1928-1933 годах проходил срочную службу в Красной Армии, в 129-м стрелковом полку, который квартировал в городе Великие Луки.
После службы остался жить в Великих Луках. Работал кочегаром в паровозном депо, затем — помощником машиниста, а с сентября 1938 года после окончания курсов при Великолукском железнодорожном техникуме самостоятельно повел поезда. Работал машинистом паровоза в депо города Осташков.
В Великую Отечественную войну продолжал работать машинистом паровоза на прифронтовых станциях. Боевое крещение получил на десятый день войны. Состав с наливными цистернами, который вела его бригада, попал под бомбежку. Загорелась одна из цистерн. Михаил Кушнер смог вывести состав из-под огня, с риском для жизни погасил пламя, устранил неисправности и довел эшелон до Великих Лук.
В середине августа 1941 года пулеметным огнем вражеского самолета была повреждена цилиндрическая часть паровозного котла, через пробоину стала вытекать вода. По правилам в таких случаях паровоз нужно было потушить, но тогда перегон пришлось бы закрыть на несколько часов, пока поезд не выведет вспомогательный локомотив. Кушнер, взвесив все «за» и «против», рискнул: поезд довел до станции и только на ней потушил паровоз.
В октябре 1943 года вел литерный состав с Осташкова до станции города Торопец, со спецгрузом — снарядами для «катюш». Несколько раз выводил состав из-под бомбежки. Когда в хвосте поезда была разбита тормозная магистраль, Кушнер под огнем противника пробрался в хвост поезда, устранил повреждение, и, вернувшись к паровозу, продолжил движение. Груз был спасен и благополучно доставлен к месту назначения.
Следуя обратно с санитарным поездом, будучи раненным, сумел все же увести эшелон из-под вражеской бомбежки, сохранив жизнь раненым бойцам. Уже на станции Осташков, остановив эшелон, потерял сознание от потери крови. В госпитале узнал о присвоении высокого звания.
За время войны машинист Кушнер сменил 15 разбитых снарядами и бомбами паровозов, был несколько раз ранен и контужен.
В послевоенное время работал машинистом в паровозном депо Великие Луки. Старший машинист, позднее — инспектор по безопасности движения, отдавал все силы и энергию восстановлению железнодорожного транспорта. В 1951 году был награждается медалью «За доблестный труд», в 1953 году — орденом Трудового Красного Знамени. В 1966 году вышел на пенсию.
Жил в городе Великие Луки.
Скончался 25 декабря 1986 года, похоронен в Великих Луках.
Награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, медалями.
Петр Defender14 мая 2021
