АВТОВАЗ показал краш-тесты Lada Azimut
Новинка АВТОВАЗа Lada Azimut прошла серию краш-тестов в рамках государственной сертификации.
«Результаты ударных испытаний показали, что новая модель выполняет национальные требования по пассивной безопасности со значительным запасом», — сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа.
Фронтальный удар о деформируемый барьер с перекрытием прошел на скорости 56 км/час, что соответствует действующим правилам ООН № R94. Скоростные видеокамеры зафиксировали своевременное и полное раскрытие фронтальных подушек безопасности. Датчики манекена показали минимальные и абсолютно безопасные значения. На визуализации результатов удара оба манекена – в безопасной «зеленой» зоне.
Боковой удар осуществлялся при помощи тележки с закреплённым на ней деформируемым барьером на скорости 50 км/час, что соответствует законодательным правилам ООН № R95. Благодаря боковой шторке безопасности, которая применяется на LADA впервые, критерий нагрузки головы водителя также с большим запасом остался в «зеленой» зоне, как и весь манекен.
Видео: АВТОВАЗ
Источник: TLT.ru
Новинка АВТОВАЗа Lada Azimut прошла серию краш-тестов в рамках государственной сертификации.
«Результаты ударных испытаний показали, что новая модель выполняет национальные требования по пассивной безопасности со значительным запасом», — сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа.
Фронтальный удар о деформируемый барьер с перекрытием прошел на скорости 56 км/час, что соответствует действующим правилам ООН № R94. Скоростные видеокамеры зафиксировали своевременное и полное раскрытие фронтальных подушек безопасности. Датчики манекена показали минимальные и абсолютно безопасные значения. На визуализации результатов удара оба манекена – в безопасной «зеленой» зоне.
Боковой удар осуществлялся при помощи тележки с закреплённым на ней деформируемым барьером на скорости 50 км/час, что соответствует законодательным правилам ООН № R95. Благодаря боковой шторке безопасности, которая применяется на LADA впервые, критерий нагрузки головы водителя также с большим запасом остался в «зеленой» зоне, как и весь манекен.
Видео: АВТОВАЗ
Источник: TLT.ru
Михаил Рыбалкин16 июля 16:48
Картон какой-то
Яков Панов16 июля 16:50
Михаил, по твоему кузов должен быть не деформируемым?
Михаил Рыбалкин16 июля 16:51
Яков, кузов не должен сминаться как картон
Яков Панов16 июля 16:52
Михаил, он и не сминается как картон, он сминается как алюминий.
Василий Va16 июля 16:54
Ну 56 никто и не ездит.
Вячеслав Клоков16 июля 16:55
Михаил, в то же время физика утверждает, что чем больше на себя возьмёт корпус, тем меньше нагрузки придётся на содержимое, то есть на пассажиров. Вы бы предпочли стать фаршем в нерушимом автомобиле!? 😏
Михаил Рыбалкин16 июля 16:56
Яков, если бы он был из алюминия он бы погнулся, а он смялся
Михаил Рыбалкин16 июля 16:57
Вячеслав, нет лучше конечно остаться без ног, чем сотрясение об удар об подушку безопасности
Павел Тихомиров16 июля 17:07
Михаил, кузова намеренно делают сминаемыми, чтобы они принимали на себя энергию удара.
Илья Султанов16 июля 17:08
Михаил,
Что ещё в Тольятти
- 🐾🐾 Зооволонтёрство – это не просто «покормить и погладить» бездомных животных
- Lada Azimut прошёл краш-тесты: безопасность выше нормы
- 😤Вот так у нас ездит народ по Фрунзе
- ⚡️Национальный мессенджер Max удалили из российского Google Play
- Приложения VK, «Одноклассники», Дзен, почта Mail