Маршрут №15 вернулся в Таганрог 31 марта. Торжественно, со значением — жители ждали с 2022 года. И не прожил на линии даже недели.
Светлана Камбулова лично сообщила в своём канале: перевозчик — ИП Бородай О.В. — в одностороннем порядке, без предупреждения и объяснений, просто перестал выходить на маршрут. Глава города назвала это «абсолютно недопустимым» и пообещала проверку, реестр недобросовестных перевозчиков и новую доконкурсную процедуру.
Звучит решительно. Вот только возникает один небольшой вопрос.
Камбулова работает в Таганроге с января 2022 года. Транспортная проблема города — не открытие вчерашнего дня, она была знакома ей с первого рабочего дня. За четыре года городу исправно поступали отчёты об изучении дорожного трафика, анализы, планы и заверения. А единственный перевозчик, согласившийся обслуживать проблемный маршрут, в итоге развернулся и ушёл. Молча.
Что это говорит о привлекательности работы в городе для бизнеса? Вопрос, судя по всему, риторический.
Камбулова до назначения главой города занимала должность первого заместителя по экономическим вопросам. Это, по идее, тот самый профиль, который предполагает умение выстраивать условия, при которых бизнес не просто приходит — но и остаётся. Возникает логичный вопрос: за четыре года хоть одно направление городского развития получило экономическое обоснование, при котором предприниматель был бы мотивирован работать в Таганроге, а не уходить с него?
Судя по количеству коммерческих объектов, выставленных на продажу в городе, — вопрос не праздный. Таганрог методично бьёт собственные рекорды по оттоку бизнеса. Тихо, без лишнего шума.
Кстати, примечательная деталь: именно Камбулову в своё время привёл в город Михаил Солоницин — человек, который впоследствии Таганрог покинул. Это, конечно, просто факт биографии. Каждый делает свой выбор.
Пока же горожанам остаётся читать очередные заявления о проверках, реестрах и новых процедурах — и ждать автобуса, которого нет. Маршрут №15 прожил на линии меньше, чем длился пресс-релиз о его возвращении.
Вы пользовались маршрутом №15? Как добираетесь сейчас? И как думаете — новый перевозчик на этот маршрут вообще найдётся? Пишите в комментариях .
Автор ДТ. Пост прислал Геннадий
👉 Подписаться на ЧП Таганрог!
max.ru/dtpcp_taganrog
✉️ Прислать новость
ЧП Таганрог в MAX | 💬 Мы в ВК
Светлана Камбулова лично сообщила в своём канале: перевозчик — ИП Бородай О.В. — в одностороннем порядке, без предупреждения и объяснений, просто перестал выходить на маршрут. Глава города назвала это «абсолютно недопустимым» и пообещала проверку, реестр недобросовестных перевозчиков и новую доконкурсную процедуру.
Звучит решительно. Вот только возникает один небольшой вопрос.
Камбулова работает в Таганроге с января 2022 года. Транспортная проблема города — не открытие вчерашнего дня, она была знакома ей с первого рабочего дня. За четыре года городу исправно поступали отчёты об изучении дорожного трафика, анализы, планы и заверения. А единственный перевозчик, согласившийся обслуживать проблемный маршрут, в итоге развернулся и ушёл. Молча.
Что это говорит о привлекательности работы в городе для бизнеса? Вопрос, судя по всему, риторический.
Камбулова до назначения главой города занимала должность первого заместителя по экономическим вопросам. Это, по идее, тот самый профиль, который предполагает умение выстраивать условия, при которых бизнес не просто приходит — но и остаётся. Возникает логичный вопрос: за четыре года хоть одно направление городского развития получило экономическое обоснование, при котором предприниматель был бы мотивирован работать в Таганроге, а не уходить с него?
Судя по количеству коммерческих объектов, выставленных на продажу в городе, — вопрос не праздный. Таганрог методично бьёт собственные рекорды по оттоку бизнеса. Тихо, без лишнего шума.
Кстати, примечательная деталь: именно Камбулову в своё время привёл в город Михаил Солоницин — человек, который впоследствии Таганрог покинул. Это, конечно, просто факт биографии. Каждый делает свой выбор.
Пока же горожанам остаётся читать очередные заявления о проверках, реестрах и новых процедурах — и ждать автобуса, которого нет. Маршрут №15 прожил на линии меньше, чем длился пресс-релиз о его возвращении.
Вы пользовались маршрутом №15? Как добираетесь сейчас? И как думаете — новый перевозчик на этот маршрут вообще найдётся? Пишите в комментариях .
Автор ДТ. Пост прислал Геннадий
👉 Подписаться на ЧП Таганрог!
max.ru/dtpcp_taganrog
✉️ Прислать новость
ЧП Таганрог в MAX | 💬 Мы в ВК