А почему раньше ежегодно в рамках инфляции никто не индексировал тарифы? Дождались пока техника в труху укатается, а тарифы станут убыточными и теперь с глазами срущей собаки начинается метание во все стороны чтобы попытаться выкрутиться из ситуации.

Павел, наверное, у каждого изделия есть свои сроки эксплуатации. Хочешь - не хочешь, а приходит время списывания. Почему новые не купили? Странный вопрос. У Вас есть две машины, три квартиры? Нет? А чего раньше не купили?

Чехов, вы это меня спрашиваете? Я как раз понимаю, что для того чтобы купить новое надо заработать, но тарифы на услуги пассажирских перевозок не индексировались своевременно и ежегодно в пределах инфляции и теперь ни денег ни транспорта. Ну у нас по той же схеме трамваи обнулили и приняли решение избавиться от него. На сколько хватит тех автобусов которые будут вместо трамваев ездить и вместо маршруток по городу вопрос открытый, но мы тоже точно придём к тому же к чему пришли соседи из Губкина если выводы сделаны не будут. Перевозчики общественного и коммерческого транспорта каждый год просят поднять цены на услуги не потому что они жадные, а потому что расходы растут на содержание и закупку новой техники и цены даже прошлого года сегодня не актуальны

Павел, братик а не поднимали проезд потому что говорят что социально граждане не готовы последний раз подняли проезд 2 года назад и то год успокоится не могли я согласен что из за таких цен люди которые постоянно пользуются маршрутками оооочень много отдают на проезд плюс студенты ученики которые думают толи проехать толи купить поесть но и предпринимателей можно понять запчасти космос топливо влетело а каком обновлении парка может идти речь если газель стоит 5 миллионов её никогда в жизни не отбить плюс администрация творит беспредел вставляет палки в колеса а люди страдают

Константин, говорить можно что угодно, но я вижу как эти «социально не готовые» под завязку заполняют кабаки где бокал пива стоит как 7 поездок в транспорте, бани, базы отдыха и всё постоянно битком. Коттеджи строятся, квартиры покупаются, китайцы на 4 колёсах тоже массово заполняют дороги наших городов. И всё это как-то не вяжется с не готовностью людей платить за проезд в транспорте. Я это вижу чуть иначе. Я думаю властям было просто удобно чтобы хотя бы тема транспортной доступности в регионе не поднималась, держали стабильно низкий ценник за счёт перевозчика и хрен бы с ним, но сколько ниточке ни вейся, а конец придёт и вот он уже близко. Людей внезапно (на самом деле нет) стало беспокоить отсутствие транспорта. А куда же он мог деться? Да он откатал свой ресурс и ушёл в утиль! А на новый перевозчики не заработали. Можно ли назвать это случайностью? Думаю нет. Это просто наплевательское отношение и отсутствие желания слышать проблемы тех кто услуги оказывает. Это равносильно взять и заставить например хлебозавод отпускать продукцию близко к цене себестоимости и без прибыли. Сколько такой завод протянет если отпускная цена муки, яиц и тд постоянно растёт, а ещё надо оборудование содержать, платить налоги, зарплаты, но цену на хлеб поднимать будет запрещено? Закроется? Закроется! Ну так и с транспортом.

Пора переходить на трамваи 🚎

Павел, умничка родной хорошо и грамотно всё расписал люди кричат дорого дорого но зайдя в магазин что то никто не возмущается

Это ещё предприниматели как то держатся да их администрация должна на руках носить только они город вывозят а администрация только деньги тянет с них и всё поэтому пока такое отношение маршруток..будет всё меньше и меньше слава Богу зиму пережили а сейчас тепло постоять можно

Константин, это другое)

Светлана, В Губкине? Даже если это ирония, то на тоненького…