В Заднепровье продолжается. Уже сейчас можно разглядеть будущее размещение путей: места залитые бетоном или подготовленные для его заливки.
Приложили схему с тем, как, по-нашему мнению, будет ходить трамвай после завершения реконструкции и где будут располагаться остановки (голубым), и где всё было до ремонта (розовым).
Это всё пыль. Што с выездом и поворотом? Выезд и поворот - вот главные проблемы энтага ремонта.
Смоленский транспорт31 мая 19:05
Андрей, попробуйте написать более понятно. Может повезёт и администрация ответит.
Андрей Иванов31 мая 19:09
Смоленский транспорт, хспди, да тут што не напиши, всё прошло эхпертизу.
Максим Митченков31 мая 19:40
Мне интересно, какой далбоёб , других слов нет, приказал уложить асфальт на подъёме на мост со стороны Желябова, хотя, весь мост, а особенно со стороны витебского шоссе, в хлам.
Но нет, эти имбицилы , уложили новый асфальт, но сука, спустя месяц загнали фрезы и срезали его.
Ждем ответ от министерства транспорта города Смоленска?
Или , скорее всего мы его не дождемся?
Вопрос второй, за чей счет гуляем?
Андрей Иванов31 мая 19:56
Максим, такая же фигня на подъёме на мост через Днепр. Осенью уложили новый асфальт, сейчас всё срезали. Воистину давно никого из аггс не сажали.
Татьяна Погоранская31 мая 19:59
Максим, все вопросы к Смоленскавтодор и Министерство транспорта Смоленской области . Но тут вы правы, ответа не будет
Максим Митченков31 мая 20:05
Татьяна, ну кто-то же должен объяснить зачем?
На Еременко и Лавочкина дорога в ужасном состоянии, лучше бы сделали там, а здесь?
Вопрос к прокуратуре, дадут ли они пояснение к происходящему ?
Денис Кубанов31 мая 20:09
Меня устраивает полностью
Мультимедведь Петрович31 мая 20:21
Ну вот, кстати, вопрос, а почему "всеплохо"? Кроме того, что на остановку в сторону Дзержинского дольше идти от жд- и автовокзала? Тут да, не особо удобно. Но если сделают нормальною пешеходку, то не критично. А в остальном вполне терпимое расположение остановок. Ну то есть понятно, что если бы снести весь этот самострой из 90-х ("Державу" и т.п) и просто сделать широкую проезжую часть, то было бы лучше, но имеем, что имеем. Проблема будет в том, что на ливневки опять забьют большой болт, и весь этот участок опять превратится в огромный бассейн. И вот тогда ходить там пешеходам будет практически невозможно (как это происходит и сейчас при обилии осадков).