До первой аварии.

Рамис, ну это как повезёт

Таким лучше не заниматься во время езды. Хотите обдумывать планы - гуляйте в безопасном месте или посидите дома в одиночестве.

Ты просто дай знать, где ты ездишь, просто дай миру знать! И всё!

Когда ты только учился водить, твой мозг работал в режиме перегрузки. Каждое нажатие педали, взгляд в зеркало и знак Уступи дорогу обрабатывались корой головного мозга вручную.

Спустя два года регулярной практики произошло чудо автоматизации:
Освобождение оперативной памяти (ОЗУ). Базовые навыки вождения (удержание полосы, контроль дистанции, переключение передач) переехали из сознательного контроля в подсознательный (в область базальных ганглиев). Твоё тело рулит само, освобождая колоссальный объем мысленной энергии.

Включение дефолт-системы мозга (DMN). Когда мы заняты монотонным, наполовину автоматическим физическим действием (это может быть бег, душ, мытье посуды или вождение по знакомой дороге), наш мозг активирует дефолт-систему. Именно она отвечает за автобиографическую память, планирование будущего, анализ прошлых событий и креативность. Она буквально наводит порядок на полках, пока ты просто держишь руль.

Идеальный уровень концентрации. Дорога держит тебя в легком тонусе. Ты не можешь залипнуть в телефон или уснуть, твоя нервная система слегка возбуждена, но не перегружена стрессом. Этот баланс между легким напряжением и монотонностью идеальная питательная среда для инсайтов.

Вот из-за таких умиротвореных и страдают нормальные водители 🤦‍♂️

Это потихоньку накапливается опыт, но не будь самоуверенным, когда нибудь это тебе поможет, иногда бывает такая ситуация, что руки, ноги делают за тебя то чьо ты должен делать и после ты удивляешься, что ты еще не подумал, не успел испугаться, в мозг принял за тебя решение и вышел из трудной ситуации

Нормальные водители не страдают, а держат дистанцию и не влипают в жопы дурачков. А за рулем действительно расслабляешься, думаешь обо всем и осмысливаешь жизненные проблемы. И это никак не влияет на отслеживание ситуации на дороге. Приходит с опытом, но не ко всем

Дмитрий, выше все правильно описали. (хоть немного и похоже на ответ ИИ)
Отметил подобное, спустя 6месяцев - год.
Намного более опасно вождение с "большим" стажем в 3-5 лет. Когда уже "всё понятно и легко". И в руке появлется телефон, маршруты гуглятся в процессе вождения, одной рукой, или киношка/сериал включаются на трассе.

Мозг, после некоторого обучения и привычки, довольно легко "в фоновом" режиме обрабатывает знаки, разметку, дистанции...При появлении чего-то неожиданного от мыслей отвлечься легко и быстро. И заметить вовремя всё легко. Да, задержка будет больше, чем при "полном внимании". Но на порядок меньше, чем при взгляде в телефон.

Идеал - 100% постоянное внимание. Это да. Вот только удерживать один уровень внимания, на протяжении даже получаса - невыполнимая задача.

Главное не путать такое состояние, как описал автор, с "замечтался" и не заснуть, погрузившись в свои мысли слишком сильно. - но это, уже другое.

Машина это будто крылья - можно "лететь" куда угодно 🤗
Р.s. главное только чтоб было чем заправить "крылья"🤭