«Топливный апокалипсис по-псковски: на въезде в регион бензин исчезает, а заправки закрываются на ночь»
Всем привет! Возможно, кто-то собирается по делам в Москву на автомобиле. Расскажу, как обстоят дела с топливом на трассе.
Так сложилось, что по служебным делам мне понадобилось съездить в Москву на машине. Из Пскова выехал с полным баком. Проезжая Псковскую область, отметил отсутствие топлива на подавляющем большинстве АЗС.
В Тверской области на трассе М-9 ситуация куда лучше: топливо есть более чем на половине заправок. С дизелем вообще проблем практически нет, а бензин можно найти на многих АЗС, хотя местами есть небольшие очереди — и в районе Нелидово, и за Зубцовым, и у Шаховской. В Ржеве на «Лукойле» не было ничего.
В Московской области и самой Москве топливо почти везде в наличии. Действуют лимиты отпуска: от 30 до 50 литров на легковой автомобиль и до 250 литров дизеля для фур. Заправки работают круглосуточно. На Новорижском шоссе есть очереди, но некритичные.
На обратном пути я заправился и в Москве, и в Тверской области без проблем — особенно не приходилось задумываться о том, как доехать.
Но всё резко меняется сразу после въезда в Псковскую область. Вечером в Кунье топлива нет вообще. На подъезде к Великим Лукам на «Лукойле» есть только дизель, и то до 20 часов там был технический перерыв, и топливо не отпускалось. Дальше — веселее: на трассе почти все заправки оказались закрыты до утра и стояли без горючего.
Я добрался, но вопросы остались.
Почему ситуация с топливом в Псковской области так разительно отличается от соседних регионов? Кто придумал это уникальное решение — закрывать АЗС на ночь на федеральной трассе с огромным транзитным потоком? Кто этот гений?
Может быть, ответственные чиновники попробуют наладить коммуникацию с основными игроками топливного рынка региона и их федеральными боссами по вопросам поставок? Ведь кассирши на АЗС в один голос говорят, что топливо поставляется из рук вон плохо и не по графику.
Или же вымирающую Псковскую область снабжают по остаточному принципу?