Самарская компания оценила ремонт канатной дороги в Оренбурге в 24 миллиона рублей
Самарская компания оценила ремонт канатной дороги в Оренбурге в 24 миллиона рублей. Сейчас идет поиск спонсора, который готов вложить такую сумму в объект. Об этом речь шла во время брифинга в администрации города. В мэрии канатку назвали «визитной карточкой города» и заявили, что бросать ее нельзя.
В декабре 2025 года сообщалось, что запуск канатной дороги в Оренбурге при оптимистичном сценарии планируется 2026 года.
Напомним, подвесная канатная дорога была введена в эксплуатацию в марте 2006 года. Затем фуникулер перестал работать в 2019 году. Решение о проведении капитального ремонта «канатки» в областном центре приняли в 2020 году, так как некоторые запчасти пришли в негодность, а дальнейшая эксплуатация объекта в таком состоянии была небезопасной. Оператор, арендующий канатную дорогу, не производил необходимое сервисное и техническое обслуживание оборудования. Завершить ремонт «канатки» планировали до 1 мая 2021 года, однако запуск отложили до сентября. Выполнял ремонтные работы МУП «Муниципальный имущественный фонд» города за 13 млн рублей.
Однако долгожданного запуска в сентябре так и не произошло. По словам директора МУП «МИФ», на срок введения в эксплуатацию «канатки» влияло сразу несколько факторов: наличие специально обученных квалифицированных сотрудников, которых быстро не найдешь, так как требования к ним предъявляются специфические, и утверждение тарифов на перевозки по канатной дороге.
Канатная дорога была вновь открыта в Оренбурге только в августе 2022 года. Через год в мэрии сообщали, что фуникулер не будет работать летом 2023 года в связи с проведением работ по благоустройству верхней набережной Урала и улицы Советской. Однако 21 июля он все-таки заработал. Затем после весеннего наводнения 2024 года объект снова был закрыт, так как были выявлены серьезные несоответствия требованиям безопасности. Как выяснилось при обследовании, основная проблема заключается в деформации одной из опорных стоек на берегу за рекой Урал.
Несмотря на то, что фуникулер так и не начал нормально работать, осенью 2024 года депутаты Оренбурга повысили стоимость проезда на нем до 200 рублей в будни и 250 в выходные. С 1 января 2026 года тарифы снова были проиндексированы. Проезд по канатке подорожал до 208 рублей в будни и 260 рублей в выходные.
Самарская компания оценила ремонт канатной дороги в Оренбурге в 24 миллиона рублей. Сейчас идет поиск спонсора, который готов вложить такую сумму в объект. Об этом речь шла во время брифинга в администрации города. В мэрии канатку назвали «визитной карточкой города» и заявили, что бросать ее нельзя.
В декабре 2025 года сообщалось, что запуск канатной дороги в Оренбурге при оптимистичном сценарии планируется 2026 года.
Напомним, подвесная канатная дорога была введена в эксплуатацию в марте 2006 года. Затем фуникулер перестал работать в 2019 году. Решение о проведении капитального ремонта «канатки» в областном центре приняли в 2020 году, так как некоторые запчасти пришли в негодность, а дальнейшая эксплуатация объекта в таком состоянии была небезопасной. Оператор, арендующий канатную дорогу, не производил необходимое сервисное и техническое обслуживание оборудования. Завершить ремонт «канатки» планировали до 1 мая 2021 года, однако запуск отложили до сентября. Выполнял ремонтные работы МУП «Муниципальный имущественный фонд» города за 13 млн рублей.
Однако долгожданного запуска в сентябре так и не произошло. По словам директора МУП «МИФ», на срок введения в эксплуатацию «канатки» влияло сразу несколько факторов: наличие специально обученных квалифицированных сотрудников, которых быстро не найдешь, так как требования к ним предъявляются специфические, и утверждение тарифов на перевозки по канатной дороге.
Канатная дорога была вновь открыта в Оренбурге только в августе 2022 года. Через год в мэрии сообщали, что фуникулер не будет работать летом 2023 года в связи с проведением работ по благоустройству верхней набережной Урала и улицы Советской. Однако 21 июля он все-таки заработал. Затем после весеннего наводнения 2024 года объект снова был закрыт, так как были выявлены серьезные несоответствия требованиям безопасности. Как выяснилось при обследовании, основная проблема заключается в деформации одной из опорных стоек на берегу за рекой Урал.
Несмотря на то, что фуникулер так и не начал нормально работать, осенью 2024 года депутаты Оренбурга повысили стоимость проезда на нем до 200 рублей в будни и 250 в выходные. С 1 января 2026 года тарифы снова были проиндексированы. Проезд по канатке подорожал до 208 рублей в будни и 260 рублей в выходные.
Гулия Пыщева19 апр 13:50
Да, зачем она нужна! Вечно всё ломается, да и стоимость покатушек большая. Она, наверняка, сама себя не окупает.
Юлия Шукурова19 апр 13:54
Нужна ли она вообще? За 24 млн руб. Лучше парк построить.
Игорь Рассказов19 апр 14:11
Это из серии о спуске к Уралу.
Марина Халиулина19 апр 16:56
Уберите её уже, только деньги впуливаются из года в год! И просто забудем про неё!
Дмитрий Крузенштерн19 апр 17:00
Если бы она до южного была, другое дело, а так, безделушка, дорогая безделушка🤣🤣🤣
Алекс Александров19 апр 17:50
А че не 39 то??? 😂😂😂
Алекс Александров19 апр 17:51
Канаты сегодня нынче на вес золота 😂😂😂