🚎 Современные троллейбусы, а не электробусы: создатель «Генерала» о транспортном будущем Орла
— Денис Фролов, замдиректора по развитию колёсного транспорта компании «ПК Транспортные системы», развеял ожидания многих орловцев о том, что закупки электробусов в перспективе могут избрать город от необходимости модернизировать транспортную сеть.
📢 В интервью изданию «Орелтаймс» он отметил, что электробусы не используют собственных зарядных станций, а существуют благодаря контактным сетям троллейбусов.
⚠ Фролов — создатель электробуса «Генерал», который сейчас тестируется на орловских улицах. В настоящее время у него уже есть понимание проблем и перспектив развития современного транспорта в Орле.
«Если же говорить про состояние контактной сети, то она безусловно требует обновления. Но на электробусе мы без проблем под проводами разгонялись до 60 км/ч на прямых участках. Есть места, где хорошо подвешены специальные части, что позволяло нам проходить стрелки со скоростью 30 км/ч. Есть, конечно, острая потребность модернизации „кривых“ участков», — рассказал он в интервью.
‼ Также эксперт предположил, что в Орле часто укладывали новый асфальт, не срезая старый. Это привело к тому, что на местных улицах можно увидеть колебания высот контактной сети.
✔ Фролов отметил, что в будущем электробусы могут быть хорошим дополнением к имеющемуся электротранспорту. Но будущее пока за современными троллейбусами. При этом, электробус может заменить архаичные виды транспорта вроде автобусов ПАЗ.
«Трамваи и троллейбусы занимают свою нишу. Электробус не может быть им полноценной альтернативой. Но электробусное движение нужно развивать вместо маршруток, автобусов, ПАЗиков. Это и экологично, и экономично», — заявил Фролов.
— Денис Фролов, замдиректора по развитию колёсного транспорта компании «ПК Транспортные системы», развеял ожидания многих орловцев о том, что закупки электробусов в перспективе могут избрать город от необходимости модернизировать транспортную сеть.
📢 В интервью изданию «Орелтаймс» он отметил, что электробусы не используют собственных зарядных станций, а существуют благодаря контактным сетям троллейбусов.
⚠ Фролов — создатель электробуса «Генерал», который сейчас тестируется на орловских улицах. В настоящее время у него уже есть понимание проблем и перспектив развития современного транспорта в Орле.
«Если же говорить про состояние контактной сети, то она безусловно требует обновления. Но на электробусе мы без проблем под проводами разгонялись до 60 км/ч на прямых участках. Есть места, где хорошо подвешены специальные части, что позволяло нам проходить стрелки со скоростью 30 км/ч. Есть, конечно, острая потребность модернизации „кривых“ участков», — рассказал он в интервью.
‼ Также эксперт предположил, что в Орле часто укладывали новый асфальт, не срезая старый. Это привело к тому, что на местных улицах можно увидеть колебания высот контактной сети.
✔ Фролов отметил, что в будущем электробусы могут быть хорошим дополнением к имеющемуся электротранспорту. Но будущее пока за современными троллейбусами. При этом, электробус может заменить архаичные виды транспорта вроде автобусов ПАЗ.
«Трамваи и троллейбусы занимают свою нишу. Электробус не может быть им полноценной альтернативой. Но электробусное движение нужно развивать вместо маршруток, автобусов, ПАЗиков. Это и экологично, и экономично», — заявил Фролов.