Сегодня герой нашей рубрики #твоилюдичелны — человек, на чьи плечи легла ответственность за сохранение «КАМАЗа» в самое тяжелое время в истории автогиганта. Речь про Ивана Михайловича Костина.
📍 Он родился 7 октября 1946 года в селе Борок Нижнекамского района. Путь в профессию начал с простого электрика, а после окончания Пермского политехнического института прошел школу мастерства на Пермском заводе горношахтного машиностроения. На «КАМАЗ» Иван Михайлович пришел в 1974 году — прошел ступени от заместителя начальника цеха до директора завода по ремонту двигателей.
⚠ Главный вызов ждал его впереди. В январе 1997 года, когда предприятие фактически находилось в непростом положении, Иван Михайлович Костин был назначен генеральным директором ОАО «КАМАЗ».
💬 «Что нас не убивает — делает нас сильнее» и «Прорвёмся!» — эти фразы стали его девизом в те годы.
📊 Именно при Костине в 1999 году завод начал выбираться из кризиса: перешли от бартера к «живым» деньгам, провели гигантскую реструктуризацию долгов. Вопреки нервозной обстановке и внешнему давлению, он отстоял самостоятельность предприятия и не допустил банкротства.
🚛 Именно во времена его руководства родился легендарный слоган «Танки грязи не боятся» и была создана команда менеджеров, разработавшая десятки антикризисных программ. При нем появилось новое поколение большегрузов, открывались сборочные производства за рубежом, а система качества впервые получила международный сертификат — пропуск на мировой рынок.
📋 В тяжелейших условиях Костин не просто «тушил пожары», но и занимался структурной перестройкой компании. Для наведения порядка в сбыте в 1997 году создали Торгово-финансовую компанию и Аналитическую службу, а основные заводы получили юридическую самостоятельность. Продолжалась и работа над техникой: уже весной 1999 года двигатели КАМАЗ мощностью 240 и 260 л.с. успешно прошли сертификацию по стандартам Евро-2. Расширялась и география присутствия: в конце 2001 года появилась Внешнеторговая компания, а чуть ранее, весной 2000-го, открылось сборочное производство в далекой Эфиопии.
🏅 Заслуги Ивана Михайловича отмечены орденом «Знак Почёта», почетными званиями «Заслуженный машиностроитель Российской Федерации» и лауреата Государственной премии РФ, а также медалью ЮНЕСКО.
🏗 Иван Михайлович Костин — это пример антикризисного управленца, который сумел сохранить промышленный гигант и заложить фундамент для его будущего возрождения. Он принимал непростые решения, но при этом оставался открытым и спокойным, не теряя чувства юмора.
🏙 Сейчас Иван Михайлович живет в Перми, но его вклад в историю «КАМАЗа» и Набережных Челнов навсегда останется в памяти города.
📍 Он родился 7 октября 1946 года в селе Борок Нижнекамского района. Путь в профессию начал с простого электрика, а после окончания Пермского политехнического института прошел школу мастерства на Пермском заводе горношахтного машиностроения. На «КАМАЗ» Иван Михайлович пришел в 1974 году — прошел ступени от заместителя начальника цеха до директора завода по ремонту двигателей.
⚠ Главный вызов ждал его впереди. В январе 1997 года, когда предприятие фактически находилось в непростом положении, Иван Михайлович Костин был назначен генеральным директором ОАО «КАМАЗ».
💬 «Что нас не убивает — делает нас сильнее» и «Прорвёмся!» — эти фразы стали его девизом в те годы.
📊 Именно при Костине в 1999 году завод начал выбираться из кризиса: перешли от бартера к «живым» деньгам, провели гигантскую реструктуризацию долгов. Вопреки нервозной обстановке и внешнему давлению, он отстоял самостоятельность предприятия и не допустил банкротства.
🚛 Именно во времена его руководства родился легендарный слоган «Танки грязи не боятся» и была создана команда менеджеров, разработавшая десятки антикризисных программ. При нем появилось новое поколение большегрузов, открывались сборочные производства за рубежом, а система качества впервые получила международный сертификат — пропуск на мировой рынок.
📋 В тяжелейших условиях Костин не просто «тушил пожары», но и занимался структурной перестройкой компании. Для наведения порядка в сбыте в 1997 году создали Торгово-финансовую компанию и Аналитическую службу, а основные заводы получили юридическую самостоятельность. Продолжалась и работа над техникой: уже весной 1999 года двигатели КАМАЗ мощностью 240 и 260 л.с. успешно прошли сертификацию по стандартам Евро-2. Расширялась и география присутствия: в конце 2001 года появилась Внешнеторговая компания, а чуть ранее, весной 2000-го, открылось сборочное производство в далекой Эфиопии.
🏅 Заслуги Ивана Михайловича отмечены орденом «Знак Почёта», почетными званиями «Заслуженный машиностроитель Российской Федерации» и лауреата Государственной премии РФ, а также медалью ЮНЕСКО.
🏗 Иван Михайлович Костин — это пример антикризисного управленца, который сумел сохранить промышленный гигант и заложить фундамент для его будущего возрождения. Он принимал непростые решения, но при этом оставался открытым и спокойным, не теряя чувства юмора.
🏙 Сейчас Иван Михайлович живет в Перми, но его вклад в историю «КАМАЗа» и Набережных Челнов навсегда останется в памяти города.