Глава Тувы по итогам поездки в Монгун-Тайгу намекнул, что у села Мугур-Аксы планируют поставить асфальтобетонный завод. Причем в скором времени.

На первый взгляд – парадокс для района, где до сих пор нет нормальной асфальтовой дороги. Зачем завод там, куда саму технику гнать – тот еще квест? Но если копнуть глубже, вырисовывается логичный ответ и стратегическое решение.

1. Завод, работающий прямо в труднодоступном районе, частично снимет вопрос с логистикой. Грубо говоря, производить асфальт на месте – чистый прагматизм и реальный шанс наконец закрыть многолетний вопрос с транспортной изоляцией района. Надо также отметить, что на монгун-тайгинских кадрах рядом с главой мелькает крупный застройщик Тувы Байбек Монгуш, который вполне может реализовать этот проект.

2. Появление завода может указывать на большой проект – дорогу через Монгун-Тайгу с выходом на Кош-Агачский район Республики Алтай. Онлайн-карты показывают около 130 км от села Кызыл-Хая до села Кош-Агач. Это прямой путь через перевал, который на сотни километров короче, чем крюк через Кызыл. Местные прекрасно об этом знают, а бывалые путешественники и так регулярно ездят по этой грунтовке. А дальше – выход в Новосибирскую область, перспектива коридора в Китай.

Также не забываем, что Монгун-Тайга – это потрясающие пейзажи с большим туристическим потенциалом. Доступная дорога откроет эти возможности для тысяч туристов. Перспективы есть и немалые.