Инвесторы предложили разрешить строительство платных трасс без бесплатных дублёров. Пока речь идёт о Дальнем Востоке.

Сейчас такие проекты запрещены, но есть исключения — например, для сложных маршрутов с мостами и тоннелями или в районах Крайнего Севера.

Авторы инициативы считают, что это поможет привлечь до 1,5 трлн рублей и быстрее развивать инфраструктуру. При этом под изменения могут попасть не только новые дороги — после реконструкции платными могут стать и уже существующие.