🚘 Евро-3 возвращается: Как защитить двигатель от последствий?

Северным регионам России временно разрешено использование бензина стандарта Евро-3, отличающегося повышенным содержанием серы (до 150 мг против обычных 10 мг по стандарту Евро-5). Нововведение продлено до конца 2026 года для отдельных нефтеперерабатывающих заводов.

Опасность такого топлива заключается в быстром износе деталей автомобиля: образование нагара, засоры форсунок, выход из строя каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра. Особенно сильно страдают современные автомобили после 2010 года выпуска, оснащенные сложными системами очистки выхлопа.

Эксперты рекомендуют чаще менять масло и фильтры, регулярно проверять состояние топливной системы и свечей зажигания. Использование специальных присадок поможет лишь частично смягчить негативное воздействие топлива.

Чтобы избежать проблем, при заправке обязательно требуйте паспорт качества на бензин – он должен содержать актуальные данные о содержании серы и других параметров.