Переход улицы остаётся самым опасным местом в городе: в России около половины наездов на пешеходов происходит именно на «зебрах», а доля таких ДТП достигает четверти от всех аварий. На этом фоне города начинают массово внедрять проекционные пешеходные переходы — яркое и дорогое решение, которое подаётся как инновация.
Аркадий Гершман объясняет, как на самом деле работает безопасность на переходах: треугольники видимости, снижение скорости, островки безопасности и правильное освещение, которое выделяет пешехода, а не разметку. Разбираются ошибки в проектировании улиц, проблемы статистики ДТП и системные причины, из-за которых города выбирают эффектные, но бесполезные меры. Это подробный разбор урбанистики и безопасности дорожного движения, который показывает, какие решения действительно спасают жизни и почему они до сих пор не стали нормой в российских города
Аркадий Гершман объясняет, как на самом деле работает безопасность на переходах: треугольники видимости, снижение скорости, островки безопасности и правильное освещение, которое выделяет пешехода, а не разметку. Разбираются ошибки в проектировании улиц, проблемы статистики ДТП и системные причины, из-за которых города выбирают эффектные, но бесполезные меры. Это подробный разбор урбанистики и безопасности дорожного движения, который показывает, какие решения действительно спасают жизни и почему они до сих пор не стали нормой в российских города