Глава администрации Керчи Олег Каторгин посетил керченский филиал «Восточный» ГУП РК «Крымтроллейбус» совместно с врио генерального директора ГУП РК «Крымтроллейбус» Андреем Левашовым. Вместе с руководителем филиала Александром Вороновым обсудили проблемные вопросы, организацию пассажирских перевозок и обращения жителей касательно сбоев в движении общественного транспорта.
🚌 Парк филиала насчитывает 141 автобус и 5 троллейбусов. Ежедневно на линию выходит 92% техники. В планах поднять этот показатель до 95%, чтобы уменьшить интервалы движения.
Несколько обращений рассмотрели детально. Каждую жалобу проверяют, вплоть до хронометража всех рейсов.
❓ Почему автобусы опаздывают?
На предприятии назвали две основные причины:
1. Острая нехватка кадров. Даже плановый отпуск водителя становится серьезной проблемой из-за невозможности его замены. Внезапная болезнь: сотрудник ставит диспетчера в известность уже по факту перед выходом на смену, а достаточного резерва подменных водителей нет.
2. Долгая эвакуация сломавшегося автобуса. От поломки в центре до возврата машины в парк и выхода резервного автобуса проходит минимум 1 час 10 минут. Хотя механики успевают отремонтировать 90% неисправностей к началу второй смены, длительный перерыв в движении транспорта пока неизбежен без "резерва" водителей.
Предприятие ведет непрерывную работу по поиску и подбору персонала. Требуются водители автобусов и троллейбусов с возможностью бесплатного обучения, слесари по ремонту подвижного состава. Подробности по телефону: +7 (978) 210-01-04.
✅ Олег Каторгин побывал на складах предприятия, пообщался со слесарями. Убедился, что запчасти в наличии, что значительно сокращает время ремонта.
Со слов врио генерального директора предприятия Андрея Левашова, есть перспективы обновления парка — выделены средства на 36 автобусов среднего класса (на 28 мест). Часть из них направят в Керчь.
Обсудили перспективы развития и троллейбусного сообщения. Изменений в работе не предвидится. Более того, в планах последующее приобретение для Керчи трёх новых троллейбусов.
На встрече также рассмотрели и другие вопросы, обсудили возможные пути их решения в пределах компетенции. Глава администрации подчеркнул: приоритет — совместными усилиями наладить стабильную работу транспорта, поскольку от этого напрямую зависит комфортная жизнь в городе.
#Керчь
🚌 Парк филиала насчитывает 141 автобус и 5 троллейбусов. Ежедневно на линию выходит 92% техники. В планах поднять этот показатель до 95%, чтобы уменьшить интервалы движения.
Несколько обращений рассмотрели детально. Каждую жалобу проверяют, вплоть до хронометража всех рейсов.
❓ Почему автобусы опаздывают?
На предприятии назвали две основные причины:
1. Острая нехватка кадров. Даже плановый отпуск водителя становится серьезной проблемой из-за невозможности его замены. Внезапная болезнь: сотрудник ставит диспетчера в известность уже по факту перед выходом на смену, а достаточного резерва подменных водителей нет.
2. Долгая эвакуация сломавшегося автобуса. От поломки в центре до возврата машины в парк и выхода резервного автобуса проходит минимум 1 час 10 минут. Хотя механики успевают отремонтировать 90% неисправностей к началу второй смены, длительный перерыв в движении транспорта пока неизбежен без "резерва" водителей.
Предприятие ведет непрерывную работу по поиску и подбору персонала. Требуются водители автобусов и троллейбусов с возможностью бесплатного обучения, слесари по ремонту подвижного состава. Подробности по телефону: +7 (978) 210-01-04.
✅ Олег Каторгин побывал на складах предприятия, пообщался со слесарями. Убедился, что запчасти в наличии, что значительно сокращает время ремонта.
Со слов врио генерального директора предприятия Андрея Левашова, есть перспективы обновления парка — выделены средства на 36 автобусов среднего класса (на 28 мест). Часть из них направят в Керчь.
Обсудили перспективы развития и троллейбусного сообщения. Изменений в работе не предвидится. Более того, в планах последующее приобретение для Керчи трёх новых троллейбусов.
На встрече также рассмотрели и другие вопросы, обсудили возможные пути их решения в пределах компетенции. Глава администрации подчеркнул: приоритет — совместными усилиями наладить стабильную работу транспорта, поскольку от этого напрямую зависит комфортная жизнь в городе.
#Керчь
Катя Кот17 апр 16:17
Дать гос заказ в государственные автошколы, в пофцентр: обучить N-ное количество водителей автобуса Бесплатно с обязательной отработкой в городском автопарке в течение нужного времени. А если бонусом отучившимся водителям сделать льготу на получение прав категории В, то вообще желающих будет полно. Мне так кажется
Алексей Левченко17 апр 17:45
Катя, при зарплате от 100 тыс.будут желающие🤓
Сергей Самойлов17 апр 20:44
дайте людям нормальную ЗП!!!
Ольга Валерьевна17 апр 22:22
Сергей, а если очень нормальную дать, то должность будут передавать по наследству
Александр Жестков18 апр 11:07
А остановки по-прежнему объявлять не будут? В Постановлении Правительства РФ от 1 октября 2020 года №1586 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
В пункте 10 этих Правил прямо указано: «Перевозчик обеспечивает информирование пассажиров об остановочных пунктах, в том числе по требованию».
В пункте 10 этих Правил прямо указано: «Перевозчик обеспечивает информирование пассажиров об остановочных пунктах, в том числе по требованию».
Раиса Воол18 апр 20:03
Автобусы ходят отвратительно. Эту неделю пришлось почти каждый день пользоваться общественным транспортом. И постоянно приходилось ждать мин. по 20, не меньше.
Николай Кострубин18 апр 22:10
Желательно, что бы водители троллейбусов , и автобусов, сами, или по распоряжению, не занимались самодеятельностью, и ничего не отвинчивали, не переставляли, не "улучшали". Перекладывать это на автобусных хулиганов не стоит, они есть, но не всё они могут "улучшить". Об этой самодеятельности водителей, в своё время говорил и С.Аксёнов.
Виталий Крымский19 апр 12:28
Раиса, минут по 20, это вам ещё сказочно повезло😂
Орлова Люда19 апр 15:49
Зарплату водителям надо достойную! Нелёгкий это труд водительский,ранние подъёмы,ночные часы и работа в окружении пассажиров,каждый со своим характером,претензиями,высказываниями в адрес водителя.Какие надо иметь нервы и выдержку,чтобы следить за дорогой и выслушивать своих пассажиров с претензиями.