Лет 15-20 назад в Каменске-Уральском на день города всегда проводили соревнования по автозвуку.
Я на ВАЗ-21099 участвовал в соревновании под названием AMT Евразия: дисциплина «Концерт», это когда громкость замеряется на расстоянии от автомобиля. Открываешь дверь, багажник, включаешь свой трек, разумеется это был Audio CD, а не какие-то mp3 с флешки 🤣 🤣 и происходит замер звука.
Динамики Kicks, сабвуфер JBL, итого 90 dB, победа была за парнем с самодельным сабвуфером с динамиком фирмы "Урал", 99 dB........
Чтобы попасть на соревнования, нужно было пройти осмотр сотрудниками ГИБДД, как минимум нужно было открыть багажник, чтобы сотрудник мог удостовериться в наличии сабвуфера, без которой делать было абсолютно нечего, только это было 20 лет назад, сейчас если вы откроете багажник и там будет сабвуфер, то машина уедет по 12.5.1....

12.5.1.

Внесение изменений в конструкцию автомобиля: установка сабвуфера, усилителя, замена штатных динамиков на более мощные, замена дверных карт, замена автомагнитолы с 1din на 2 din. Сотрудник ГИБДД просто оформляет машину на экспертизу, сроки экспертизы нигде не оговариваются, через пару лет сами забудете, что у вас была машина...

Какие есть варианты 🤔

1. Сейчас продаются колонки с аккумулятором и без, можно снять заднюю полку и в багажник бросить такую колонку 🤣. Колонка примерно 70к + отдельно повербанк 30к, и можно забить... Качество звука моих штатных китайских 6 динамиков будет лучше, чем этот колхоз 😂😂😂😂, но если надо тупо громко, то пойдёт.
2. Купить сразу автомобиль с заводским сабвуфером, динамиками Bose в количестве штук больше чем ахххулиард😂 и забить.
3. Узаконить каждое изменение в конструкцию автомобиля, цена примерно начинается от 30 до 100 к, за средненький колхоз......
Чем отличается безопасностью валяющийся сабвуфер в багажнике, без экспертизы, от валяющегося сабвуфера в багажнике за который я через госуслуги сделал экспертизу за 2500 рублей 🫤🤔

По факту автозвук либо через "занести денежку государству", либо умер....