✈Инженеры запатентовали усовершенствованную конструкцию закрылка для МС-21
Деталь создали в компании «Яковлев» в рамках импортозамещения. Она должна заменить деформирующиеся импортные аналоги и повысить подъемную силу самолета.
Ранее между секциями закрылков оставалась щель, которую закрывали импортными уплотнителями. В полете они деформировались и ухудшали аэродинамику.
Новая деталь — подвижный торец закрылка — автоматически перекрывает этот зазор во время крейсерского полета и убирается при выпуске закрылков перед взлетом или посадкой, причем механизм работает без использования дополнительных силовых приводов.
Производство элемента уже наладили на базе казанского филиала АО «АэроКомпозит». Сейчас конструкцию испытывают на импортозамещенном борту МС-21-310 с заводским номером 0013.
📸 Фото из архива IRK.ru
Мы в MAX: max.ru/irkru
Мы в Дзен:
Деталь создали в компании «Яковлев» в рамках импортозамещения. Она должна заменить деформирующиеся импортные аналоги и повысить подъемную силу самолета.
Ранее между секциями закрылков оставалась щель, которую закрывали импортными уплотнителями. В полете они деформировались и ухудшали аэродинамику.
Новая деталь — подвижный торец закрылка — автоматически перекрывает этот зазор во время крейсерского полета и убирается при выпуске закрылков перед взлетом или посадкой, причем механизм работает без использования дополнительных силовых приводов.
Производство элемента уже наладили на базе казанского филиала АО «АэроКомпозит». Сейчас конструкцию испытывают на импортозамещенном борту МС-21-310 с заводским номером 0013.
📸 Фото из архива IRK.ru
Мы в MAX: max.ru/irkru
Мы в Дзен: