Бюджетный седан Mitsubishi подвергли рестайлингу

Mitsubishi Motors обновила бюджетный седан Attrage, который предлагается в ряде развивающихся стран.

Экстерьер освежили за счет нового переднего бампера с декоративными элементами в виде пары развернутых в обратную сторону скоб с покрытием черного цвета (вместо прежнего хромирования).

Новая решетка радиатора отсылает к Mitsubishi Lancer Evolution X с помощью задающего ей форму трапеции верхнего контура и сетки с сотовой структурой. Светотехника осталась без изменений, она по-прежнему работает на недорогих и простых в замене галогеновых лампах.

В интерьере Mitsubishi Attrage предлагает ненавязчивую медиасистему с семидюймовым дисплеем, однозонный климат-контроль, селектор бесступенчатой трансмиссии с крупным набалдашником на прочной стальной опоре. Рулевое колесо — с кнопками управления аудиосистемой, телефонными звонками и круиз-контролем, комбинация приборов —  с аналоговыми спидометром и тахометром с симпатичными металлическими ободами. Есть бесключевой доступ в салон и подлокотник для задних пассажиров. При этом Mitsubishi Attrage не комплектуется запасным колесом — только ремкомплектом из герметика и насоса.

По габаритам Mitsubishi Attrage практически идентичен российскому седану Лада Гранта. Седан оборудуется атмосферным 1,2-литровым трехцилиндровым двухвальным двигателем, способным работать на бензине с октановым числом 91, мощностью 78 л.с. и крутящим моментом 100 Нм. Трансмиссия бесступенчатая с клино-ременной передачей марки Jatco JF015E, та самая, которую до 2022 года ставили на Ладу Весту.

Колеса в базовом исполнении Mitsubishi Attrage имеют размерность 175/65R14 — абсолютно такой же размер, как на Ладе Гранте, и такую же разболтовку. Дорожный просвет —170 мм.

Mitsubishi Attrage предлагается на рынках Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Латинской Америки и Африки. В Таиланде, где его выпускают, стоимость Mitsubishi Attrage в пересчете на российские деньги начинается от 1,3 млн рублей.