В последнее время на нового перевозчика дзержинских маршрутов вываливается много необоснованных претензий. А по фактам:

1. Именно он впервые за несколько лет стабилизировал работу маршрута 401. Интервал составляет 30 минут, на маршрут добавляются новые автобусы увеличенной вместимости. Стоимость проезда мизерная: всего 100 рублей за весь маршрут, при этом есть городской тариф и действуют все виды пригородных льгот, чего раньше никогда не было. Благодаря усилиям перевозчика маршрут обретает популярность.

2. По сравнению с Экспрессом, выпуск на городские маршруты значительно увеличился. Сократились интервалы. Добираться на автобусах стало заметно удобнее и позитивнее. Особенно это бросалось в глаза на маршрутах 22 и 23, где при Экспрессе работало по одному автобусу. Сейчас к их обслуживанию вновь приступил Экспресс и аналогично выпускает два автобуса на два маршрута. Теперь снова можно стоять по часу и не дождаться. Прикольно, да? Зато когда частник по объективным причинам пропустил какой-то рейс в пригород – сразу куча жалоб. Если уж жаловаться, то объективно и на всех.

3. Новый и комфортный подвижной состав.

4. Наличие кондукторов и стационарных терминалов в салонах автобусов не является требованием законодательства.

5. Большинство маршрутов с текущей стоимостью проезда убыточны. Обеспечение полного выпуска на них без дополнительного финансирования не будет рентабельно для любого перевозчика, и для частника и для Экспресса. И если пассажиры хотят улучшения качества обслуживания, нужно существенно и регулярно корректировать стоимость проезда в сторону увеличения.

6. Отношение самих пассажиров. Пассажиры относятся к сотрудникам транспортных предприятий, от линейного персонала до руководства, как к своим личным слугам. И считают, что вокруг них плясать должны за их копейки. Пишут кучу жалоб на всё подряд, при этом более 90% жалоб не обоснованы. Смеют не платить за проезд, мусорить, портить новые автобусы, скандалить со всеми подряд. Благодарного отношения очень мало. Естественно, какие-то сотрудники принимают решение уволиться и найти себе сферу деятельности с благоприятными условиями, а оставшиеся не горят желанием что-то улучшать и стараться для неблагодарных пассажиров. Чем больше жалуетесь и треплете нервы персоналу – тем дольше будете ждать свой автобус.