В Череповце показали, как соединяют новые рельсы
В городе продолжается капремонт трамвайных путей, сейчас работы идут на перекрестке Победы и Горького. Новые рельсы соединяют алюминотермитной сваркой, чтобы избавиться от стыков.
«Алюминотермитная сварка — это химическая реакция восстановления металла из оксидов. Применяется для снижения динамических и ударных нагрузок на трамвайные пути, которые возникают при движении вагонов. Так мы увеличим срок эксплуатации путей и ходовых частей вагонов. Увеличится скорость движения трамваев, пассажирам будет комфортнее. Рельсы на участке от Советского проспекта до Вологодской будут сделаны без стыков в обоих направлениях», — рассказал cherinfo директор «Электротранса» Даниил Ядрихинский.
Ремонт рельсов идет поэтапно, трамвай № 4 едет в сторону аглофабрики через вокзал, в сторону Заречья — по обычному маршруту. Сейчас на перекрестке Победы и Горького временно изменилась схема движения транспорта.
Источник информации:
В городе продолжается капремонт трамвайных путей, сейчас работы идут на перекрестке Победы и Горького. Новые рельсы соединяют алюминотермитной сваркой, чтобы избавиться от стыков.
«Алюминотермитная сварка — это химическая реакция восстановления металла из оксидов. Применяется для снижения динамических и ударных нагрузок на трамвайные пути, которые возникают при движении вагонов. Так мы увеличим срок эксплуатации путей и ходовых частей вагонов. Увеличится скорость движения трамваев, пассажирам будет комфортнее. Рельсы на участке от Советского проспекта до Вологодской будут сделаны без стыков в обоих направлениях», — рассказал cherinfo директор «Электротранса» Даниил Ядрихинский.
Ремонт рельсов идет поэтапно, трамвай № 4 едет в сторону аглофабрики через вокзал, в сторону Заречья — по обычному маршруту. Сейчас на перекрестке Победы и Горького временно изменилась схема движения транспорта.
Источник информации:
Александр Теплоухов3 июня 19:24
Это новые? А почему они ржавые уже?
Женя Гришин3 июня 19:35
Термит по сути смесь порошков оксида железа и алюминия. Этой же смесью сваривают рельсы на ЖД путях.
Николай Дурнов3 июня 19:51
Ребята молодцы
Алексей Разин3 июня 21:45
Стремает что они ниже чем старые
Серж Киселев3 июня 21:52
Мужики с РЖД за день бы сделали. 💪
Константин Гонтаренко3 июня 23:07
Хм, а температурные стыки для компенсации нагрева/охлаждения рельс уже не в моде? Ну и прикол но конечно, без стыковой скоростной участок там где куча светофоров.
Леонид Соловьев4 июня 05:41
Показательная картина, один работает , семь смотрят!