Почему Jetour X70 Plus допустили к работе в такси

В перечень автомобилей, допущенных к работе в такси, недавно вошел кроссовер Jetour X70 Plus, который собирают в Калининграде. На заводе «Автотор» раскрыли, за счет каких именно российских компонентов удалось добиться нужного уровня локализации.

В Министерстве промышленности и торговли впервые опубликовали список из 20 разрешенных машин еще в октябре прошлого года. Потом, в марте и мае 2026-го, список корректировали, добавляя новые модели, которые соответствуют закону о локализации. А на днях он снова расширился – теперь в нем уже 30 позиций.

Причиной включения Jetour X70 Plus в актуальный реестр стало последовательное увеличение доли отечественных деталей в его конструкции. Подробности о производстве рассказал Владимир Чапля, который руководит инновационно-технологическим центром «Автотор».

«Наше сварочно-окрасочное производство дает 900 баллов по локализации. В машине используются российские шины, стекла и электронные блоки. Уже налажен выпуск пяти ключевых блоков: управления двигателем, системы ГЛОНАСС, кузовной электроники, курсовой устойчивости и телематики. Также применяются отечественные лакокрасочные материалы, мастики, герметики, диски, аккумуляторы, выхлопные системы и приводные валы», – приводит его слова пресс-служба предприятия.

Чапля отметил, что останавливаться на достигнутом завод не намерен. Уже в августе планируют запустить производство сидений с российскими ремнями безопасности и локализованными подушками. В более отдаленной перспективе – освоить выпуск еще нескольких электронных блоков управления.